正是这种新型的共振碎石技术的应用，使益常高速公路大修工程在短短的100多天就完成了北半幅施工，全线预计在今年11月底完工。益常大修工程的快速推进，路基碎石可谓是一马当先、首立头功。对于记者的来访，拥有这项共振碎石专利技术使用权的施工方——武汉正觉科技公司的彭总经理底气十足。他介绍，共振破碎机产生的低幅高频振动将旧水泥砼板振碎后，直接加铺沥青砼面层，比起传统的不破碎路面或移除旧板更环保，且充分利用原基层路基，缩短工期，根治路面反射裂纹，此项国际先进的施工工艺，在益常高速公路大修工程中得到了很好的验证。

   

　　据了解，本次益常高速大修工程全长73.083公里，东起益阳资江二桥，西至常德市德山檀树坪，先期实施北半幅路面。今年6月下旬开工，主体工程已于9月底前完成。武汉正觉公司在本次大修工程中投入了两台GZL-600全浮动共振碎石机，仅用45天就完成了23公里的路基碎石，碎石量达45万立方米，创下了同行业的新纪录，工程质量也得到了专家的一致好评。