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各人自扫门前雪?多地严控砂石外运、河砂自采自用

2018-10-12来源:环球破碎机网

   我国正处于城市化快速发展时期,砂石骨料已经成为刚需。近两年,全国多地掀起环保风暴,砂石供应量缩减,特别是2018年,砂石骨料供需失衡现象严重。砂石资源丰富的地区面临外地购砂大军的冲击,如何在砂石外运创收、本地需求、道路承载能力、群众意见之间权衡?

 
  环球破碎机网发现,为了管住本地砂石行业,部分地区出现了严禁砂石外运、严控砂石资源外流的政策,部分地区在制定采砂规划时也仅考虑满足本地使用量,颇有“各人自扫门前雪,休管他人瓦上霜”的感觉。
 
  
 
  运砂车

  多地严禁砂石向外部运输
 
  2018年4月,湖北红安县防汛抗旱、河砂禁采工作会要求,从源头上治理采砂,保证红安河砂资源只满足红安经济建设需要,禁止河砂外运。
 
  2018年4月,安徽省宁国市中溪镇相关单位组成专项整治检查组,要求严禁砂石资源外运,对砂石运输车辆严格管控。
 
  2018年6月,湖北麻城市砂管稽查队正式成立,严格控制砂石资源外运外销,建立多部门联合、源头管控与上路稽查,多途管控的有效机制。
 
  2018年7月,河南光山县县长强调,县内砂石一律严禁外销外运,发现有外销外运的一律没收准运证,不得再从事砂石运输。
 
  浙江安吉县调整了资源税征收标准,项目矿产资源用于县内项目的,按照3.5元/吨的价格征收;而经过审批外运出县的,则以5元/吨的价格征收。
 
  河砂开采规划多考虑本地使用量
 
  长期以来,洞庭湖及周边是长江流域重要砂源地之一。而据环球破碎机网了解,2017年洞庭湖禁采后重新制定的《湖南省湘江干流及洞庭湖区岳阳段河道采砂规划(2017~2020年)》中,年度采砂总量4500万吨是考虑岳阳市、长沙市的需求量确定的;
 
  
 
  洞庭湖上的运砂船
 
  广东省船东协会砂石运输专业委员会2018年第一次会议中,有单位指出,珠海、湛江、阳江等三个地级市拥有四个砂资源开采标段的招标权,但这些地级市未着眼广东乃至全国砂市场的需求,迟迟未将砂资源开采标段投放到市场。
 
  传统砂石骨料生产受市场价格及运距等因素影响,局限性较强,但在砂石价格普遍上浮的当下,砂石产品的流动性得到了极大加强,这是市场对部分地区砂石供应紧缺的正常反应,然而,当产品流动被人为切断、开采总量不能满足大区域需求,区域供需失衡或将更加严重。

文关键词:

采砂

责任编辑:宋欣
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