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各人自扫门前雪？多地严控砂石外运、河砂自采自用

2018-10-12来源：环球破碎机网

 　　我国正处于城市化快速发展时期，砂石骨料已经成为刚需。近两年，全国多地掀起环保风暴，砂石供应量缩减，特别是2018年，砂石骨料供需失衡现象严重。砂石资源丰富的地区面临外地购砂大军的冲击，如何在砂石外运创收、本地需求、道路承载能力、群众意见之间权衡？

 
　　环球破碎机网发现，为了管住本地砂石行业，部分地区出现了严禁砂石外运、严控砂石资源外流的政策，部分地区在制定采砂规划时也仅考虑满足本地使用量，颇有“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜”的感觉。
 
　　
 
　　运砂车

　　多地严禁砂石向外部运输
 
　　2018年4月，湖北红安县防汛抗旱、河砂禁采工作会要求，从源头上治理采砂，保证红安河砂资源只满足红安经济建设需要，禁止河砂外运。
 
　　2018年4月，安徽省宁国市中溪镇相关单位组成专项整治检查组，要求严禁砂石资源外运，对砂石运输车辆严格管控。
 
　　2018年6月，湖北麻城市砂管稽查队正式成立，严格控制砂石资源外运外销，建立多部门联合、源头管控与上路稽查，多途管控的有效机制。
 
　　2018年7月，河南光山县县长强调，县内砂石一律严禁外销外运，发现有外销外运的一律没收准运证，不得再从事砂石运输。
 
　　浙江安吉县调整了资源税征收标准，项目矿产资源用于县内项目的，按照3.5元/吨的价格征收；而经过审批外运出县的，则以5元/吨的价格征收。
 
　　河砂开采规划多考虑本地使用量
 
　　长期以来，洞庭湖及周边是长江流域重要砂源地之一。而据环球破碎机网了解，2017年洞庭湖禁采后重新制定的《湖南省湘江干流及洞庭湖区岳阳段河道采砂规划（2017～2020年）》中，年度采砂总量4500万吨是考虑岳阳市、长沙市的需求量确定的；
 
　　
 
　　洞庭湖上的运砂船
 
　　广东省船东协会砂石运输专业委员会2018年第一次会议中，有单位指出，珠海、湛江、阳江等三个地级市拥有四个砂资源开采标段的招标权，但这些地级市未着眼广东乃至全国砂市场的需求，迟迟未将砂资源开采标段投放到市场。
 
　　传统砂石骨料生产受市场价格及运距等因素影响，局限性较强，但在砂石价格普遍上浮的当下，砂石产品的流动性得到了极大加强，这是市场对部分地区砂石供应紧缺的正常反应，然而，当产品流动被人为切断、开采总量不能满足大区域需求，区域供需失衡或将更加严重。

文关键词：

采砂

责任编辑:宋欣
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