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全国砂石货运变天!今天起,多地实施国六排放标准,砂石运输成本恐上升

2019-07-02来源:环球破碎机网

   当前,全国砂石骨料运输变革加速,各地“公转铁”加快推进,砂石集并中心全面规划建设。砂石公路运输受到很大冲击,比如,北京砂石运输将逐步淘汰柴油车,强制使用新能源车来运输。

 
  除了砂石“公转铁”,7月1日起,全国多地将实施国六排放标准。除了排放标准更加严格外,实施国六排放标准带来的“国三不再年检、国四全天禁行、国五禁售”等问题才是对砂石货运影响更为“致命”的地方!
 
  近期,各地对加强对国五、国四和国三及以下货车的管控,将加速砂石货运成本提升、货车汰旧换新等,这些变化最终将反馈到砂石价格上。因此,实施国六排放标准将致使全国砂石公路货运迎来巨变!
 
  据了解,2018年6月,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确提出,“2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。”
 
  具体有以下这些省市:
 
  北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、陕西省,以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市,以及珠三角地区、成渝地区......
 
 
  今天起,多地实施国六排放标准,砂石等货运行业产生很大影响会有什么样的改变呢?
 
国六排放,严苛在哪?
 
 
  从图表可以看出,与“国五”排放标准限值相比,“国六b” 的排放要求大大提高。
 
  其中,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,引入PN(颗粒数量)的限值要求,并且加严了排放耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。同时还引入整车排放测试要求,增加了整车实际道路排放测试要求和限值,从根本上保证排放达标。
 
  国六实施后,部分地区国三不再年检、国四全天禁行、国五禁售!
 
国五禁售
 
 
  2019年7月1日起,国五排放的车将不再允许在河南销售,违规者将依法受到严格处罚。
 
  而对于已经购买国五排放车的车主也不用担心,此次国六实施设置了1个月的过渡期,凡是在7月1日之前开票的国五汽车,上牌的时间可以延后到8月1日之前。
 
  2019年8月1日之后,公安机关交通管理部门将不再对这部分国五汽车予以办理注册登记业务,这部分车主要抓紧时间上牌了。

  国三停止年检
 
  7月1日后,大部分地区将提前实施国六,国三加速被淘汰!山西祁县打响了国三停检第一枪!
 
  6月19日,山西祁县鑫安机动车检测有限公司张贴通知:从即日起,国三柴油货车检测业务暂时停止,如有变动,另行通知。
 
  停止年检,是在倒逼加快淘汰国三车辆。随着国六来临,越来越多的地区或许会采用这样的手段淘汰国三!
 
禁行区域再扩大
 
  山西太原市:
 
 
  重点道路管控措施:
 
  1、府东街、府西街、漪汾桥、漪汾街(文兴路至建设路段),迎泽大街、迎泽桥(文兴路至建设路段),南内环街、南内环桥、南内环西街(晋祠路至建设路段),滨河东路(柴村桥至迎宾桥段)。
 
  管控措施:除本市(晋A号牌)封闭货车外的其他货车全天禁止通行,国四(含)以下柴油货车全天禁止通行。
 
  2、滨河西路(柴村桥至小牛线段),长风街、长风桥、长风西街(新晋祠路至建设路段)。
 
  管控措施:每日7时至21时,除本市(晋A号牌)封闭货车外的其他货车禁止通行,国四(含)以下柴油货车全天禁止通行。
 
  对本市(晋A号牌)国三排放标准柴油货车设置三个月的过渡期(2019年3月5日至2019年5月31日)。过渡期结束后,将按照重点道路、一类区域和二类区域通行管控措施,国三货车将全天禁止通行。
 
  山东:
 
  烟台市公安局交警支队传来消息:交警部门将于2019年7月1日起调整市区大型货运车辆通行管理,禁行范围扩大。
 
 
  运输建筑渣土的车辆全天(0:00—24:00)禁止在芝罘区、莱山区、高新区行政区域内的所有道路通行。
 
  在近期济南市出台的规定中,济南城区道路,长清、章丘、济阳、平阴、商河建成区范围内道路,国三柴油车将被限制通行。
 
  根据规定,货车上路需要办理通行证备案,排放不达标的柴油车将不能通过通行证备案,而不达标的国三车辆若违规上路行驶,会受到违反禁令标志的处罚。

  江苏苏州:
 
  苏州市人民政府全天禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车进入古城区范围内通行。“古城区”是指护城河以内区域。
 
  每日7:00~20:00禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车在苏虹路、星华街、独墅湖大道、星塘街、东方大道、通达路、通湖路、尹丰路、东进路、东吴南路、吴中大道、友新路、太湖西路、福运路、晋源路、苏福路、金枫路、泰山路、长江路、城北西路、苏虞张公路、阳澄湖西路、永方路、太阳路、G524、星杭街闭合的区域内(不含闭合区域外沿的上述道路和闭合区域内的国道、省道、高速公路)通行。
 
  本通告自2019年7月1日起施行。
 
  四川:
 
  从达州市公安交警支队获悉,为进一步加强达州城区道路交通秩序管理,改善城区道路交通环境,达州公安交警将于7月1日起扩大主城区核载0.5吨以上货车限行区域。

  北京:
 
  2018年12月1日起,国三标准柴油载货汽车全天全市域禁行,对三类车辆设置过渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起,全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。
 
  1. 本市核发号牌(含临时号牌)的国三排放标准柴油载货汽车:每天6时至23时,五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。
 
  2. 外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的国三排放标准柴油载货汽车:除经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输的国三排放标准柴油载货汽车、整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车外,其他国三排放标准柴油载货汽车全天禁止进入本市行政区域内道路行驶;经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输的国三排放标准柴油载货汽车,全天可以进入六环路(不含)以外道路行驶,办理进京通行证件后每天0时至6时可以进入六环路(含)以内道路行驶。

  广东深圳:
 
  本地国三货车单双号限行,外地国三货车全号段限行。
 
  2018年4月27日,深圳出台了针对国三货车的一系列政策,被称为深圳“7.1”组合拳:
 
  1、深圳市牌照国三货车在2018年7月1日后实行全市范围单双号限行的政策。即对于深圳牌照国三柴油货车,采用单双号的限行方式,限行时段为每天7:00-24:00,限行区域包括全市道路(高速公路除外)。
 
  2、对于约10万辆的异地牌照国三货车,则采用全号段限行方式,限行时段为每天7:00-24:00,限行区域包括全市道路。
 
  广东东莞:
 
  2019年3月12日,东莞市公安局拟对大城区交通管制措施进行调整,发布了《关于调整大城区及主要干道交通管制措施的通告(征求意见稿)》向社会征求意见。
 
  东宝路—东城东路—翠峰路—新源路—G107—东江大道—东城中路—莞龙路—东宝路连接范围以内(不含上述道路)每天7:00-9:00、16:00-20:00禁止载货汽车通行。
 
  环城路(东、南、西段)—莞穗路—东江大道—东城中路—莞龙路—环城路连接范围以内(不含上述道路及G107)每天7:00-20:00禁止非本市籍载货汽车通行。
 
  环城北路—G94珠三角环线高速公路—莞温路—黄沙河东路—大围街—唇福路—东部快速干线—G94珠三角环线高速公路—石大公路—X241连马公路—X236厚大路—环湖路—湖景大道—G15广深高速—万道路—环城西路-环城北路连接范围以内(不含上述道路、高速公路及国省道)的空气质量核心控制区内,每天7:00-20:00禁止国Ⅲ及以下柴油车辆和中型及以上载货汽车通行。
 
  松山湖大道(东部快速路立交—石大路立交)路段,每天7:00-20:00禁止重型载货汽车通行。
 
  辽宁大连:
 
  2月26日,大连市政府新闻办就《大连市人民政府关于对高排放柴油货车实施限行的通告》召开新闻发布会。
 
  此次发布的《通告》主要内容包括:
 
  (一) 对限行车辆的规定。本市籍号牌和外省、市籍号牌的国Ⅲ排放标准的中、重型柴油货车及经监督抽测不达标且逾期未复检或检测不合格的柴油货车(以下简称“高排放柴油货车”)
 
  (二) 对限行区域的规定。经与市公安局和市交通运输局会签达成一致意见,本次对高排放柴油货车实施限行的范围为现有货车限行区域,涵盖了中山、西岗、沙河口、甘井子和高新区的主要路段。
 
  (三)对限行时间的规定。2019年3月1日至2020年2月29日,每天6时30分至19时,限行区域内禁止高排放柴油货车通行;自2020年3月1日起,限行区域内全天禁止高排放柴油货车通行。
 
  上海:
 
  对2011年前投放的、车龄在5年以上的国III柴油货车,在中环等区域实施全天24小时限行等。
 
  河南郑州:
 
  2018年11月12日,郑州市政府召开郑州市区道路交通管理措施新闻发布会,对外发布了《关于市区道路交通管理措施的通告》。
 
  规定,自2018年11月21日起,对京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内,全天24小时禁止国三排放标准的柴油车(客、货)驶入,禁止未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的柴油车(客、货)驶入。
 
  北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内(以上道路均含本路)所有高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入。
 
  北三环路以南、东三环路以西、南三环路以北、西三环路以东区域内(以上道路均含本路),每天的7时至9时和17时30分至20时禁止纯电动轻型、微型货车驶入。
 
  天津:
 
  自2018年2月1日起,禁止天津市和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油车、货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油车、货车进入外环线(含)以内区域道路通行的。
 
  陕西西安:
 
  2018年11月3日,西安市人民政府发布了关于柴油车通行管理的最新公告(以下简称《公告》)。
 
  西安市区分为三类管控区:
 
  1、一类管控区:西安市三环路(含)以内区域;
 
  2、二类管控区:以西安市三环路为界并向外延伸,东至210国道、101省道以西区域,西至西安高新区、未央区与西咸新区交界区域内,南至107省道(关中环线),北至西咸北环线西安市行政区域;
 
  3、三类管控区:西安市行政区域一类、二类管控区以外区域。
 
  《公告》中规定,国三及以下排放标准柴油货车,只可通行三类管控区, 禁止通行一类、二类管控区。对在西安市(含西咸新区)注册的国III及以下排放标准柴油货车,仍需要进出一类、二类管控区从事商品配送的,自2018年11月16日起,给予6个月的退出过渡期。
 
  当前,在国家大力推进“打赢蓝天保卫战”的大背景下,柴油车辆污染物排放问题成为政府整治的重点内容。7月1日起,全国重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆,砂石货运车辆将加速汰旧换新,加上当前国家要求严禁超限超载,砂石公路运输成本将持续上涨,全国砂石价格上涨风险将进一步加大!

 


文关键词:

砂石运输 砂石货运

责任编辑:王子祺
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