运输大整治，车辆禁行、严治超载，涉及全国各个省市，砂石供需问题或将加剧！

 　　砂石运输是公路运输的重要组成部分，规范砂石运输是砂石行业发展的必然要求。货车超载等超限违法行为危害深重，尤其是运输砂石料等货物的“百吨王”，一直是相关管理部门的查治重点。

　　近年来，我国全面加强道路运输管理，严厉打击超载、超限等运输，尤其是今年以来，国家在砂石运输规范管理上动作不断，全国砂石骨料运输变革加速，砂石运输限制加大，全国范围内掀起砂石运输整治风！

加大砂石非法运输惩治，超限超载严惩不贷

　　交通运输部通过“信用交通”网站发布《2018年第四批严重违法超限超载失信当事人信息》（以下简称“黑名单”）。黑名单将对相关超载运输当事人及企业进行严惩，砂石运输从业人员及企业应高度重视，引以为戒。

　　作为“治超”的重要政策，“黑名单”对严重超限超载进行了大力处罚，并对货运领域的超限超载人员、企业形成威慑作用，上名单运输、消费、贷款都受影响。

多地实施国六排放标准，加强对国五以下货车管控

　　2018年6月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提出，“2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。”

　　7月1日起，全国多地将实施国六排放标准。除了排放标准更加严格外，实施国六排放标准带来的“国三不再年检、国四全天禁行、国五禁售”等问题才是对砂石货运影响更为“致命”的地方！

　　各地对加强对国五、国四和国三及以下货车的管控，将加速砂石货运成本提升、货车汰旧换新等，这些变化最终将反馈到砂石价格上。因此，实施国六排放标准将致使全国砂石公路货运迎来巨变！

取消砂石货车计重收费！砂石货车超限超载禁上高速

　　5月31日，交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告，这意味着按车（轴）型收取通行费，并且新的车型划分标准已正式发布，新标即将进入施行阶段！

　　9月1日起，取消砂石货车计重收费！砂石货车超限超载再也上不了高速！新标准实施后，违法超限超载车辆将不能驶入高速公路。收费站入口将实现不停车称重，所有违法超限超载车辆将不允许驶入高速公路。

　　并且，国务院办公厅曾印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（国办发〔2019〕23号）。《方案》中指出：货车的公路通行费将由计重收费，调整为按车（轴）型收费，同时入口不停车称重。从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。砂石等货运空车、重车将统一收费，很可能收费比以前低！

江西：无证采砂场关停，运砂车单双号限载

　　江西省于都县社会监督平台上群众反映因为于都县境内梅江沿岸采砂场集中，运砂车辆成群结队，江西于都县水利局对未通过验收的砂场勒令停产，针对运砂车辆过多的问题，自5月13日起对运砂车实行单双号限载，严格管控运砂车辆。

　　县水利局还要求全县采砂场只能在8时至18时期间开采砂石，同时严禁采砂量超出原定规划，严禁销往外市，严格控制砂石销售量。

深圳：传统砂石货车淘汰、禁行，新型车限速

　　从深圳市公安局交警局获悉，6月1日起传统泥头车在全市范围内禁行，全市所有在建工地必须使用新型泥头车，泥头车在建筑工地一般装运砂石、渣土、余泥等材料。深圳交警同时发布通告，在全市范围依法对泥头车实施限道、限速行驶措施。

　　由于去年底深圳市全市范围严格执行三轴车车货总质量不超过25吨、四轴车车货总质量不超过31吨，砂石运输成本显著上升，带动河砂价格至342元每方，本次车辆更换成本或将反馈到砂石价格上，深圳砂石骨料价格上涨压力不容忽视！

北京：砂石运输“公转铁”，柴油车将逐渐淘汰

　　说到砂石运输很容易想到北京砂石运输要求“公转铁”，逐步淘汰柴油车，推广火车“换乘”新能源车的新方式运输。即砂石骨料搭乘火车进京，进京后，再“换乘”新能源车运输。

　　同样“强制”砂石运输“公转铁”的还有我国的西南地区——广西，要求年砂石货运量超150万吨企业将全部接入铁路专用线。

河北：严打带车黄牛，高速口全称重

　　河北省政府召开全省治理公路超限超载工作电视电话会议。会议强调要强化源头治超、科技治超、综合治超，推进路面治超向源头治理转变、人力治超向科技治超转变。

　　会议强调，要落实《关于加强货运车辆超限超载综合整治的意见》，重点抓好七方面工作：一是强化货运源头管控；二是强化高速公路联合执法；三是强化收费站入口称重设施建设；四是强化科技治超能力；五是强化治超队伍建设；六是强化治超责任落实。

安徽：切断海砂运输渠道，有嫌疑的先行查扣

　　安徽省地方海事（港航）管理服务中心多次接到辖区码头出现海砂装卸的举报，发现有海砂通过水上运输进入安徽省，该中心下发《关于进一步加强海砂水上运输环节整治工作的通知》。

　　《通知》要求通过多种途径，引起全体水上交通运输从业人员的普遍关注和支持。设立举报电话，鼓励群众举报涉及海砂运输行为，严禁港口企业、航运公司以及船舶船员违法违规装卸海砂。对涉嫌船舶立即先行查扣，重点查验海砂来源证明。

　　当前，全国砂石供给形势不容乐观，多地仍出现砂石短缺、“一砂难求”的现象，对于砂石运输的调整，以及车辆的限制，有很多砂石企业都不免担忧：运输成本是否会全面上涨，砂石价格是否会因此暴涨……

　　目前砂石的价格已经一直处于高位，可是砂石依旧供不应求，如今运输费用的增加对于大部分企业来说无疑就是“雪上加霜”。部分地区的砂石供需问题或将进一步加剧，建筑行业应当早做准备！