启动了！浙闽两地海事联手打击内河船涉海运输；国家最新海砂开采政策出台！

2020-04-17来源：环球破碎机网

　　为深入贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神，落实全国安全生产电视电话会议和交通运输部交通运输安全生产视频会议精神，巩固前期“两船”治理成果，加大重点水域海上安全监管力度，保持对航经浙江、福建沿海的内河船涉海运输行为的高压打击态势，浙江海事局与福建海事局决定自4月15日起开展涉海运输内河船联合集中整治暨“蓝盾1号”行动。

　　通过开展沿海内河船拦截专项行动，集中浙江、福建执法力量全力拦截航经沿海内河船，保持对内河船整治高压态势，逐步提高船员安全意识，遏制内河船事故高发态势，保持辖区安全形势持续稳定。

　　行动要求

　　1、牢固树立以人民为中心的安全发展理念

　　充分认识辖区安全形势的严峻性，切实担负起“促一方发展、保一方平安”的政治责任，把涉海运输内河船治理作为当前的监管重点，从严打击查处违章违法内河船，坚决遏制内河船事故多发势头，切实维护海上安全形势稳定。

　　2、科学布防、铁拳整治

　　提前分析研究航经内河船活动规律及摸清习惯航路，集中优势力量重拳打击涉海运输内河船的违法违章行为，拉起从南至北的涉海运输内河船拦截网，全力阻断涉海运输内河船习惯通道。

　　3、统一时间、统一行动

　　拦截行动过程中，片区领导小组联络员及时通报航经内河船动态、片区拦截力量部署、现场执法动态信息，形成片区内区域协同、片区间一体化协作的拦截机制。

　　4、以最严措施、最强手段加大打击力度

　　与海警、船籍港海事机构等保持密切联系，丰富对违法行为的惩处手段，加大对违法人员的处罚力度。对符合无证驾驶人员条件的违法船员予以移送。对查获的内河船按照执法程序在划定的特定扣押地点予以扣押、卸载，并安排专人或船艇看管，防止逃逸。对未达到返回内河水域标准的不予放行，并通报船籍港海事管理机构予以召回，持续跟踪船籍港召回情况。

　　此次联合集中整治行动为浙江、福建两地海事部门2020年首次联合行动，今后两地海事部门将进一步加强协作和配合，常态化开展联合巡航执法行动，对航经浙江、福建沿海的内河船涉海运输行为保持高压打击态势，确保辖区海上安全形势稳定。

　　另据报道，近日，海砂产业该如何发展成为业内讨论的话题。由于各地建筑用砂需求量居高不下，且近年来内河、长江一带的河砂开采量急剧下降，而海砂开采利润相对较高、海洋作业管控难度大，导致本要被禁止的沿海海砂产业进退两难。业内人士呼吁，是该打开这个“结”的时候了。