施工、运输、处置“一个都不漏” 重庆中心城区将实施最“严”建筑渣土监管整治

7月13日从重庆市城市管理局获悉，日前我市出台《中心城区建筑渣土全过程监管工作实施方案》（以下简称《方案》），将从强化施工现场管理、严格运输管理、规范建筑垃圾处置等三个方面，实行从源头工地产生、收集、贮存、运输、利用到处置的全过程监管措施。

据重庆市城市管理局党组成员、副局长万隆介绍，2018年3月，住房城乡建设部下发《关于开展建筑垃圾治理试点工作的通知》，在全国35个城市开展城市建筑垃圾治理试点，重庆中心城区纳入试点。近年来随着建筑垃圾产量的增加，我市建筑垃圾治理也面临处置难、设施选址难、运输监督难等问题。为了有效解决这些问题，今年我市出台该《方案》，进一步明确建筑渣土全过程监管要求，强化建筑渣土管理措施。

“严”管理

手续不全、密闭不严车辆不能离场

首先在施工现场管理上，中心城区各区优化建筑渣土处置方案，利用区域内建设、回填等项目统筹做好平衡计划，在规划阶段减少源头排放 。同时督促建设项目业主单位落实建筑渣土处置主体责任，建立岗位责任制度，配备专职建筑渣土处置负责人，完善台账管理，实现管理责任可追溯，严格建筑渣土处置核准证。

记者了解到，在督促施工工地加强建筑渣土排放组织和管理方面，将做到“四有”“四个一”“四不离场”和“两不进入”。

“四有”分别是有建筑渣土处置方案、有定点存放区域、有分类管理措施、有外运处置计划。“四个一”是一条硬化道路（接通外部市政道路）、一个清洗站点（工地出入口设置车辆冲洗设施、沉砂井及排水沟）、一套降尘设施、一组保洁人员。“四不离场”是车辆手续不全不离场、密闭不严不离场、车身不洁不离场、号牌不清不离场。“两不进入”则是无准运许可证的车辆不许进入施工工地，号牌脏污不清的车辆不许进入施工工地。

“严”运输

运输车辆需办理“两证”满足 “七必备”

据了解，在运输过程方面，建筑渣土运输车辆需依法严格办理“两证”（《建筑垃圾运输处置核准证》和《货车通行证》）。只有符合建筑渣土运输企业准入条件，以及依法申办了 “两证”的车辆才能在中心城区从事建筑垃圾运输。

而在办理“两证”前，还需依法按照“七必备”要求严格准运审查，“七必备”分别是GPS动态监控设备运行正常、货箱栏板符合标准无非法改装情形、前后号牌和放大字号均清晰完整、货箱按国家标准粘贴安装反光标识、驾驶室顶棚配备能正常使用的安全警示灯且顶灯号牌清晰、货箱安装有密闭箱盖、符合尾气排放标准。