辽宁砂石专列“及时雨”，化解建筑原料燃眉之急

7月11日22时

满载50车砂石的42122次货物专列

缓缓从辽宁小屯站驶出

开往吉林长春市远达物流基地

随着近期复工达产形势向好

吉林长春等地的建筑单位

纷纷加班加点抢工期

对建筑原料的需求也大幅增加

以往，作为吉林各地砂石类建筑原料主要供应地的辽宁本溪，装车后需要统一在苏家屯站，经过倒调、编组等环节才能运往目的地，运输周期一般在72小时。
 

为助力吉林长春地区建筑单位尽快复工达产，中国铁路沈阳局集团有限公司主动与当地企业对接了解需求，优化创新列车开行方案。
 

在加大货源组织的前提下，调集210辆敞顶箱组成循环车组，在两地间往返开行；在运行经路上，改变原来经编组站重新编组的运输模式，采取重车直接编组开行直达专列的方式，减少车辆在专用线停留时间，减少调车勾数，压缩编组环节，整列运行时间由原来的50余小时，压缩至9小时左右，实现了运输效率最大化。
 

货运部门还对砂石专列运行状态进行实时跟踪，到站后及时组织卸车，在最短时间内装空箱返回小屯站，同时组织沿线车站优先挂运、优先放行，全力满足客户的运输需求。
 

自7月8日碎石循环直达班列首列开行以来，沈阳局集团公司已累计开行砂石直达班列8列，发运碎石27500余吨，为吉林长春地区建筑企业复工达产提供了充足的运输保证。
 

“铁路部门开行的砂石专列真是‘及时雨’，有效缓解了我们建筑原料紧张的燃眉之急！”辽宁鸿河集团盛兴水泥有限公司贾大伟总经理说。