四川交通强国建设试点将从多方向开展。一是高质量推动成渝城市群交通一体化发展。着力推进成渝综合交通“规划实施、基础网络、枢纽建设、运输服务、运营管理”等“五个一体化”,率先实现成德眉资交通同城化,共同打造成都—重庆国际性综合交通枢纽。二是高品质构建高原山区综合立体交通网。以川藏铁路、川藏高速等为重点,统筹公、铁、航、轨等交通布局,构建适应高原山区特征特点的综合交通运输网络,推动高效率、高品质交通服务向民族地区延伸覆盖。三是高标准建立公园城市绿色交通体系。围绕天府新区美丽宜居公园城市建设,建设全域慢行绿色廊道,推进“轨道、公交、慢行”三网融合发展,构建功能清晰、衔接紧密、换乘便捷的城市绿色交通体系。

 

　　中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,建设现代化高质量综合立体交通网络,构建便捷顺畅的城市(群)交通网,形成广覆盖的农村交通基础设施网,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

 

　　数据显示,2020年全国交通运输计划投资约2.7万亿元。1-8月,交通固定资产投资完成2.1万亿元,同比增长10.5%,增速较1-7月加快1.1个百分点,其中8月完成3298亿元,同比增长16.8%。由此可见,全国交通固定资产投资势头正盛。

 

　　此前,15个省市区已经上报《交通强国建设试点方案》并获得批准,交通强国建设如火如荼进展中。为迎接全国交通固定资产投资势头,四川金顶预计做好市场海量砂石需求的充足准备。