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汉江千米非法采砂管道，危害有多大？日采砂约3万吨，获利近百万

2021-12-28来源：环球破碎机网

 　　近几年，长江沿岸经常上演一出“猫鼠游戏”：一方趁着夜深人静非法采砂，每天获取几十万的暴利；一方派出民警彻夜盯梢，把违法分子撵得四处逃窜。但即便处在严厉的监管之下，长江及其支流的非法采砂行为依然屡禁不绝。

 
　　另外，由于“三峡淤沙”的传言传播越来越广，也有人认为这样抽沙反而有利于长江排沙，增加三峡大坝的寿命，这是真的吗？
 
　　非法抽沙，到底是长江的“救星”还是“吸血虫”？今后能否有更好的监管手段？既然不能抽沙，我国的河砂资源短缺状况又该何去何从？
 
　　非法盗采“花样”多
 
　　12月23日，湖北新闻官方报道了一起汉江非法采砂案，只见画面中一根数千米的抽沙管蜿蜒在河岸上，每天可抽走3万多吨河砂，每日牟利能达到近百万元。
 
 
　　这已经不是第一次的盗采行为了，就在今年7月警方才破获过一起大案，犯罪人员从2020年4月起就在进行非法采砂，几人将废弃的运输船改装成采砂船，每到夜深人静就把管道插入河砂当中疯狂吸取。
 
　　这些船大多是“三无”船，比起以前笨重、效率低的采砂船，现在的非法船只往往是机动性很强的小快艇，而且由于往往在夜间行动，给夜间通航的正常船只增加了很多安全风险。
 
 
　　犯罪分子内部的分工还非常明确，有改装船的、有操作船的，在管道的另一端还有专门的运输和销售人员，甚至连盯梢都有多人在多个时间段负责，发现执法人员之后立刻通报同伙，简直就是狡兔三窟。
 
　　更可怕的是，改装一条运输船成本大约只需要20多万元，但一条中型船就能在一个晚上采集上千吨河砂，售卖后获利几十万元，两个晚上就能回本。正是因为暴利，就算给了犯罪分子相应惩罚，也还是会有人为了钱而铤而走险。
 
　　仅在2020年，长航公安机关就立案破获了907起非法采砂案，依法处置犯罪嫌疑人561名，而且，这个数字比起2019年还要多得多。
 
　　非法采砂能缓解长江淤沙吗？
 
　　有的人会想，盗采行为虽然是“盗”，可是如果能帮助长江解决淤沙问题，那岂不也是一件好事？
 
　　以往的河流淤沙有一个“三门峡”的前车之鉴，那是一个修建于上世纪60年代的黄河水利工程，由于黄河的含沙量巨大，三门峡在1964年就淤积了50亿吨的泥沙。这些泥沙几乎使得黄河变成“地上悬河”。在三门峡上，国家花费巨额资金进行过多次改建，但问题依然很严重，三门峡也成了我国水利工程史上的一个重大教训。
 
三门峡
 
　　为此，现在黄河和长江上的水利工程都特别需要注意排沙问题，三峡大坝也不例外。那么，盗采河砂对缓解长江淤沙有作用吗？
 
　　对于这个观点，我们需要正确认知非法采砂，它究竟“非法”在哪。
 
　　这种采砂不是对整条河道进行平均的“削取”，使得河床和水平面下降，而是“定点”挖采，哪里好挖、哪里河砂多就定点采集哪里。
 
　　之后，被盗挖的这个地方就会变成一个大洞，河流在丰水期的时候水面上会出现大漩涡，枯水期则直接断流，干枯的河道上坑坑洼洼，千疮百孔，十分触目惊心。可见，这种盗采非但不能缓解河流淤沙的情况，反而会给河流增加额外的负担。
 
 
　　12月23号报道的这起事件发生于汉江，汉江是长江的最长支流，全长1577千米，流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市、河南省和湖北省，是这些省份重要的航运通道和水电命脉。
 
　　汉江有两大特点，一是含沙量高，二是水质好，这看似矛盾的两点，既为国家基建提供了很多优质河砂材料，也滋养了很多底栖动物。
 
　　而盗采意味着什么呢？咱们可以想象一个巨大的“吸尘器”，它将管道插入河砂当中，把河底沙子吸空的同时，水底的细小鱼虾和植物也会被吸进去，生物多样性被大幅破坏。
 
　　而且，汉江本身有着自己的水文规律，被盗采之后，有村民反应一些地方“原来的小河变成了死水，再也不流动了”、“水从原来的透明变成了绿色”……
 
 
       被盗采的河流还很容易塌江，严重危害沿岸群众的生命财产安全，人类还在长江的干支流上建立了很多工程，其中不乏有桥梁、防洪堤和水电站，中国最值得自豪的三峡工程也是立足于长江干流之上，一旦河床河貌的平衡被破坏，可能会直接摧毁这些水利工程。
 
　　坚决打击盗采的最后一个原因则是为了社会稳定。盗采河砂其实和盗采矿坑没有本质差别，都是对国家资源的窃取。而且，由于几乎不费什么力气就可以获取暴利，一旦不监管让它过于猖獗，很容易鼓励更多人来从事这种非法产业，又让在其他行业兢兢业业工作的人情何以堪？
 
 
 
　　非法采砂猖獗是市场问题，河砂“缺口”如何补？
 
　　但非法采砂之所以能如此盛行，主要还是市场问题。俗话说得好，有需求就有市场，近几年由于环境需求，各地关停了很多的采石场和采砂场，与此同时，国家基建的需求却日益增加，这导致河砂的供应出现了一个“缺口”，价格也日益上涨。
 
 
　　价格一涨，盗采的暴利更高，铤而走险的人更多，长久下去只会形成恶性循环，对河砂的整治很明显就是一个“堵不如疏”的道理。如果要遏制盗采河砂，又要保证河砂供应量，这个缺口该如何填才好？
 
　　那么这里就要提到工程采砂了，虽然同为“采砂”，但与上述非法采砂完全不同，首先，工程采砂是一项正经工作，且必须以保护环境为前提，讲究的是可持续发展。
 
 
　　其次，工程采砂的目的是适量采砂，用于基建等领域，对开采的量有限制，还有一种工程采砂更是为了缓解淤沙情况才进行的，把河砂多的地方挖到河砂少的地方，达成河道的平整，减少“悬河”风险。
 
　　这种工程采砂也被叫作“吹填”，需要规划好开采点和开采的平均度，也会对进出的施工船只严格把关，降低盗采风险。
 
 
龙潭港吹填前后
 
　　任何工程都须以可持续发展为前提，在开采河砂时也应当牢记“绿水青山就是金山银山”。非法盗采是长江名副其实的“吸血虫”，应当严厉打击，这既是为了后人的资源，也是为了现在人们的生命安全和工程稳固。
 
　　

文关键词：

砂石开采 非法采砂 非法开采

责任编辑:王子祺
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