宁波三江口海事处所在的甬江沿岸，是目前宁波地区最主要的砂石运输集散地，有近10座砂石装卸码头，年均进出港砂石船1.2万余艘次，年均砂石吞吐量近1500万吨。到港的砂石运输船多为3000总吨以下小船，且多数存在船况不佳、管理薄弱等问题，已成为影响该处辖区水上交通安全的一大风险，进一步规范砂石运输行为迫在眉睫。

 

　　今年以来，宁波三江口海事处创新管理机制，将到港砂石船分为红色、黄色、蓝色“三色”进行分类监管。其中，红色为低标准船舶、违章较多船舶、涉嫌存在较大问题船舶，海事部门对其实施到港必查；黄色为首次到港船舶、未在辖区接受过检查船舶，结合选船标准，适当增加检查频次；蓝色为近期已在辖区实施较为严格的船舶安全监督检查，长期在港作业船舶，可适当减少检查频次。“将砂石船分类分级进行监管，不但能够提高我们的执法效率，还能保护运输市场中的优质船舶，”宁波三江口海事处江厦海巡执法大队副大队长乐学林介绍道。

 

　　“在利用海事信息化系统核查船舶进出港报告、船舶配员等情况的基础上，我们还通过视频连线的方式，对砂石运输船船舶装载货物情况、航次计划、人员在船情况、驾驶台设备等进行远程检查，以与现场执法基本无差别的执法力度和效能，严厉打击船员无证、船舶超载、配员不足等重大违章行为，保障船舶航行安全。”乐学林表示。

 

　　据统计，今年以来，宁波三江口海事处已累计实施砂石运输船安全检查52艘次，查处缺陷714项，平均单船缺陷13.73项，累计清退存在重大缺陷的砂石运输船14艘，成功促成2艘存在重大缺陷的砂石运输船完成主动拆解。目前，辖区非法砂石宕口已得到有效整治，砂石运输船舶重大违法违章行为明显减少，砂石运输秩序持续稳定向好。