在高速公路和高速铁路工程项目中，我们会遇到很多花岗岩的地质，有时候是不允许我们绕道的，我们必须去隧道穿千山，桥梁跃万河。而我们的工程建筑用的石料生产也是如此，我们所遇到的矿山有很多硬岩的矿山，花岗岩的矿山，我们就要想法设法的去克服它，让花岗岩为我们所用。
适用于硬岩破碎的设备有很多种，而首推的当然是圆锥破，因为圆锥破的磨耗更低，通过量更大，运行更稳定，能够充分的保障生产时间，毕竟供料合同在哪里放着，如果生产时间都无法保障，要这一堆废铁有何用！
【HPT多缸液压圆锥破产品优势】
结构升级 效率更高
设备在独特的主轴固定，偏心套绕主轴旋转的结构基础上，进一步优化了传动转动部件和润滑密封结构设计，设备承载能力强，装机功率达到同机型行业较大，体积小效率高，噪音低。
全液压操控 有效可靠
使用全液压操控，设备从保险清腔到调整及锁紧，全部采用液压操作，工作更稳定可靠，操作方便。结合丰富的实践经验，液压系统结构完整优化，调节控制更有效，自动保护反应速度更快，同时还可以实现全自动化操作。
维护运行成本低
设备结构简单，所有维修工作都可在取下上机架后完成，这不仅让检查、检修更方便，同时使维护成本更低。
通过保证破碎腔内部压力始终高于外部压力，有效的降低了进入破碎机的灰尘或其它小颗粒，减少了对轴承的破坏，从而减少了维护工作量，延长了润滑油和设备的使用寿命。 除了以上特点之外，HST系列单缸液压圆锥破碎机整体上设计紧凑，破碎机安装空间小，便于移动。
液压润滑一体化 设备控制自动化
配备了一体式的液压润滑系统和集中的自动化智能控制系统，节省了液压润滑投入成本的同时，实时监测设备运行状态。控制系统进一步优化，系统更稳定可靠，保障了设备的安全稳定运行，设备操作更省心省力。
层压破碎 出料粒形好
利用层压破碎原理对物料进行破碎，通过对设备和腔型优化，提高了层压破碎效率，破碎效率高，易损件磨耗低，成品粒型呈立方体，细粒级含量高，提升成品质量，降低设备和整个系统的生产成本。
多腔型转换 一机多用
配置了多个中碎和细碎腔型，仅需更换相应腔型衬板等少量零件，便可在腔型之间转换，结合层压破碎原理，更好的满足中碎和细碎工艺需求，实现了一机多用。破碎壁、轧臼壁采用了高锰钢制作，由于破碎腔型的改变 和层压破碎时料层的保护，使磨耗降低，一般使用寿命相比老式结构圆锥破碎机可提高35％～82％。
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