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中国研究制定乘用车燃料消耗量第三阶段限制标准
2008-06-02来源：中国振动机械网我国已着手研究制定乘用车燃料消耗量第三阶段的限制标准。
据悉，我国在制定燃料限值标准时，通过对大型乘用车采取更加严格的限制，在鼓励生产小型节油车上具有导向作用。例如，一辆重量在1,880公斤至2,000公斤的汽车在第二阶段油耗限值为11.9升/公里，这一限值已接近日本的标准。
汽车专家提出建议，在制定乘用车燃料消耗量第三阶段的限值标准时，可以借鉴国际上普遍采取的限制和激励并举的政策，通过购车补助、贷款优惠、贴息等办法鼓励消费者购买高效节能车。
(源自：雅式工业专网)
据悉，我国在制定燃料限值标准时，通过对大型乘用车采取更加严格的限制，在鼓励生产小型节油车上具有导向作用。例如，一辆重量在1,880公斤至2,000公斤的汽车在第二阶段油耗限值为11.9升/公里，这一限值已接近日本的标准。
汽车专家提出建议，在制定乘用车燃料消耗量第三阶段的限值标准时，可以借鉴国际上普遍采取的限制和激励并举的政策，通过购车补助、贷款优惠、贴息等办法鼓励消费者购买高效节能车。
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