广西坚持“四个不变”全力加快铁路项目建设

        南宁1月5日电，广西壮族自治区主席马飚日前在南宁主持召开会议，认真听取铁路建设工作情况汇报，分析当前铁路建设面临的新形势，研究和部署全区铁路建设有关工作。自治区副主席杨道喜出席会议并讲话。马飚在会上强调，在新形势下，我们要坚持铁路发展规划不变、建设里程不变、资金投入不变、建设标准不变，保重点、保进度，全力加快铁路项目建设。

　　会议指出，2008年以来，广西抓住机遇，加快推进一批重大铁路项目建设，实现历史性的重大跨越。目前，广西铁路建设稳步推进，发展态势良好，项目速度标准、建设规模等符合当前国家铁路建设政策调整的要求。广西经济社会能保持良好的发展势头，与铁道部的大力支持和南宁铁路局的努力工作是分不开的。

　　会议强调，当前全国铁路建设形势发生重大变化，广西要主动适应发展形势变化，认真谋划好铁路建设各项工作。南宁铁路局要根据国务院及铁道部的部署要求，警钟长鸣，高度重视安全生产工作，彻底排除安全生产隐患，确保广西铁路运输和在建项目安全稳定发展。自治区铁路建设办公室、广西铁路投资（集团）有限公司等有关部门单位要加强与南宁铁路局的协调配合，加大力度，继续加快推进铁路建设，努力实现广西铁路建设大发展大跨越。

　　会议决定，关于铁路建设规模问题，广西将坚持铁路发展规划不变、建设里程不变、资金投入不变、建设标准不变，保重点、保进度，全力以赴加快推进铁路项目建设。自治区铁路建设办公室、南宁铁路局要结合当前铁路建设形势，调整工作措施，加大工作力度、确保广西沿海铁路扩能（南宁至钦州段、钦州至北海段、钦州至防城港段）、南广铁路、柳南城际铁路、湘桂铁路扩能改造永州至柳州段等6个重大项目于2012年如期建成投产，构建起广西铁路网络主骨架，使广西进入高铁时代。各级各部门要围绕6个重大项目，加快落实铁路建设地方配套资金等相关工作。

　　在确保6个重大项目如期建成投产的同时，要加强与国家有关部委跟踪衔接，加快一批重点项目的前期工作。要把黄桶至百色铁路项目作为重中之重，尽快打通西南出海铁路大通道，服务广西北部湾经济区开放开发；要重点推进合浦至湛江、南宁至凭祥铁路等项目前期工作，推进金城江至南宁、柳州至肇庆铁路等项目前期工作。要按照重配套的要求，抓好南宁火车东站等沿线枢纽站场配套工程建设。

　　关于铁路建设资金等问题，自治区政府决定由自治区副主席杨道喜牵头召集有关银行等金融机构，研究协调铁路建设资金问题，加大对全区铁路建设的信贷支持。

　　会议认为，“十二五”时期是广西全面打造高铁时代的重要时期，铁路建设任务十分艰巨。为加快推进项目前期工作，自治区财政安排铁路项目前期工作专项经费5000万元。

　　会议指出，随着北部湾经济区开放开发步伐加快，到“十二五”末，广西北部湾钦州、北海、防城港货物吞吐量将由2010年约1亿吨快速提升到3至5亿吨，迫切需要提升广西沿海港口及铁路货物运输能力，重点解决沿海港口铁路货运专项建设问题。为尽快解决制约北部湾经济区发展的运输瓶颈问题，自治区政府决定由自治区铁路建设办公室牵头，铁路、海运、港口等各方密切配合，尽快开展港铁联运、海铁联运规划研究，重点研究广西沿海铁路扩建二线、建设货运专线等问题，尽快破解运输瓶颈制约，以进一步促进北部湾开放开发和促进中国－东盟自由贸易区建设。