2011年,吉林省完成交通运输发展投入456.6亿元,公路总里程达到91754公里。吉林至草市、通化至新开岭、抚民至靖宇、汪清至延吉高速公路相继建成通车,至此,吉林省高速公路总里程达到2252公里,全国排名第21位。
据了解,吉林省2012年交通运输发展计划全口径投入503.8亿元,高速公路建设规模突破1000公里。继续把高速公路建设作为重点来抓,全力推进省际、省会通市州和长白山等大通道建设。在先期的工程项目中,已经购置大量的沥青混凝土磨粉机、砂石骨料细碎机、公路集料制砂机等设备,全力为公路建设提供支持。
2012年吉林力争建成吉林绕越线和松原绕越线等高速公路,全力推动四平至长春高速公路改扩建工程,加快嫩丹高速镇赉至白城、营松高速靖宇至松江河段建设。同时,新开工建设长春至双辽、通化至梅河口等建设项目。
在加快高速公路建设的同时,加快国省干线升级改造,建设长吉北线土们岭至吉林、长吉南线饮马河桥至东方广场等项目,建设规模710公里,建成通车150公里。
另外,继续加大农村公路建设力度,重点建设通行政村、“强基固边富民”和“三帮扶”项目,建设规模2500公里,新增通水泥(沥青)路的行政村70个,行政村通畅率达到98%,比上年提高0.7个百分点,力争2013年具备条件的行政村全部通水泥(沥青)路。
高速公路、普通公路、农村公路等建设,也为吉林地区的砂石厂、石子厂、石料厂等企业提供了盈利机会,不少厂子已纷纷订购细碎机等砂石设备,为的就是能够在开工建设过程中,源源不断的供应砂石原料。
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