日本机械巨头纷纷加强开拓矿山开采机械市场

　　据《日本经济新闻》报道，日本各机械巨头纷纷加强开拓矿山开采机械市场。

　　小松计划3年后在印尼引入通过全球定位系统(GPS)控制、载重量100吨的超大型无人驾驶翻斗卡车，目前正在加里曼丹岛进行试运行。这是小松在全球第三处矿山使用无人驾驶翻斗卡车，也是全球首辆使用齿轮变速器的机械驱动式翻斗卡车。这种无人驾驶的翻斗卡车既能解决高技术驾驶员不足，又能防止高空作业危险。除印尼外，小松还在澳大利亚获得力拓公司1500台无人驾驶翻斗卡车追加订单，总金额500-600亿日元。

　　日立建机认为新兴国家资源需求将继续快速增长，计划到2018年将全球翻斗卡车市场分额从目前的不到10%提高到30%。目前，该公司正与加拿大合作扩大产能。在露天矿山，1台超大型油压矿山表层剥离机需5-10台翻斗卡车配合进行团队作业，决定产量的关键是矿山表层剥离机。一般来说，采用同一品牌的矿山表层剥离机和翻斗卡车可节约成本。日立建机在300-500吨超大型矿山表层剥离机领域位居全球首位，借此优势一并开拓翻斗卡车市场并非没有可能。
　　随着小松、卡特比勒、日立建机三巨头在矿山机械市场展开激烈竞争，中国三一重工也对这一市场也表现出浓厚兴趣。未来全球矿山机械市场竞争将日趋白热化。

　　据小松公司相关人员介绍，小松开发出的无人驾驶的采矿卡车，采用柴油发动机带动发电机，发电机又给驱动卡车的马达提供电力。并采用了世界上高精确度的定位系统来引导卡车沿着预定的路线行驶。当人或其他车辆太靠近时，车上的雷达系统能发觉到。除此之外，如果卡车离开轨道，控制终端上将显示警告信息。小松正在开发一种能同时控制100到150辆卡车的系统。每辆车的成本将比同类的普通卡车高出50%，但是小松公司说这种自动卡车能帮助公司节省驾驶员的费用。