2012年6月铁道部债券的大额发放表明铁道部资金日益充裕,铁路基建的开工、复工将很快实现,这让濒临市场边缘的水泥、砂石等行业重新回到了市场的焦点。2012年年初,由于资金的短缺,国内许多正在施工中的铁路基建面临停工,随着铁路建设的缓慢,也给整个基建市场带来了很大的阴霾,为了重新振兴市场,在上个月召开的国家经济工作分析会上,政府首次允许民间资金可以进入铁路等领域,又加上此次铁道部公开融资,在接下来的下半年里,基建行业将迎来繁荣的回暖期。
对于铁路基建的回暖,最为敏感的当属水泥、砂石等行业。据了解,以水泥、砂石为原料的混凝土是任何基建都不可或缺的基础骨料,因此,铁路建设的顺利完工最离不开的就是水泥砂石、骨料的大量供给。但是这两年出现的“豆腐渣工程”着实让人揪心,对于现在的铁路建设,需要对砂石骨料经过振动给料机输送到破碎设备中,通过矿石破碎机的破碎作用,将物料破碎到砂石骨料以及铺路小石子的粒度标准,然后应用到铁路建设中。铁路建设对物料的要求更高,包括小石子的粒度,形状等,所以普通破碎机在很大程度上已经满足不了铁路建设中的破碎作业,因此在铁路招标中明确规定,一定要选择高质量的设备和原材料供应商。
生产出高质量的砂石原料就需要具备高质量的砂石破碎机设备,黎明重工具备25年的破碎机研发生产经验,破碎机系列产品根据市场要求不断研发升级,力求生产出质量更出色,生产更高效的破碎设备。黎明重工研发的一系列破碎机设备广泛应用于各大领域,破碎设备生产的砂石骨料成品因粒形好,符合建筑标准而受各大建设工程的热捧。黎明重工将继续给力,为铁路工程的回暖而持续加油。
豫公网安备 41010502002251号
扫破碎机网微信公众号-阅读行业最新资讯