高铁建设投入矿山机械行业随之受益

　　继汉宜高铁正式通车运营后，哈大高铁、石武高铁也陆续进入试运营阶段。按照铁道部的规划，2012年我国将新增3335公里高铁营运里程，届时，国家“四纵四横”客运专线铁路网络将更加完善，而高速铁路网建设拉动经济增长和催生产业链升级效应也将愈发明显。
　　从经济增长方面来看，高铁建设可以加强对全国的经济辐射与带动效应，带动铁路及其相关产业的技术进步，进而促进相关产业快速发展乃至全国经济的全面快速增长。以2012年7月开通的汉宜铁路为例，在汉宜铁路开通后，东线上海、南京、合肥，北线北京、郑州，南线长沙、广州、深圳，到宜昌方便快捷。仅今年7、8两个月，宜昌共接待国内外游客667万人次，实现旅游收入55亿多元。
　　从产业链的角度来说，高铁产业链较长且复杂，整个产业链纵向贯穿基建、产业化制造业、营运服务业，涉及机械、矿山机械、电气、电子、信息技术、材料等多个领域，且具有投资规模大、工程复杂、建设周期长、技术质量要求较高等多个特点，。这点我们可以通过高铁的产业链结构图窥见一斑。