铁路基建投资稳步增长推动矿山机械的发展

 　　据相关数据显示，今年1-3月份，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%，铁路建设保持加快推进。

　　日前，国家铁路局“三定”方案正式下发，这意味着铁路体制改革进入全面实施阶段。

　　道砟石是建设铁路的必需品。道砟石起到支撑枕木和钢轨，减震，防止枕木和钢轨下沉到泥土里面，并且这种石头不吸水，雨水和客运列车上的生活用水及排泄物直接排除到这些石头上后会很快渗透和分解到下层泥土里面去，防止列车经过时冲击太大造成路基下沉。

　　而石料的生产离不开破碎机及其配套的筛分设备，因此铁路建设与破碎机行业的发展息息相关。

　　随着近几年铁路的发展，对道砟石的需求是越来越大，但是其要求也是越来越严格。目前道砟石一般是采用河卵石，花岗岩，玄武岩，辉绿岩等硬度较大的矿石作为材料，经过破碎机进行破碎，然后筛分而得的。

　　道砟石一般的生产流程为：大块石料经料仓由振动给料机均匀地送进颚式破碎机进行粗碎，粗碎后的石料由皮带输送机送到反击式破碎机进行二次破碎;细碎后的石料由皮带输送机送进圆振动筛进行筛分，筛分出几种不同规格的石子，满足粒度要求的石子由皮带输送机送往成品料堆。

　　不满足粒度要求的石子由皮带输送机返料送到反击式破碎机进行再次破碎，形成闭路多次循环。成品粒度可按照用户的需求进行组合和分级，为保护环境，可配备辅助的除尘设备。

　　据分析人士指出，铁道部此前召开的2013年全路发展计划工作会议，计划2013年全国铁路建设投资5200亿元，与去年基本持平。

　　随着铁路基本建设的大规模提速，相关铁路设备的需求呈现出恢复性增长的趋势，为矿山机械道砟石生产设备破碎机展创造了良好的政策环境。