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用“金子”修建城市高速公路，这项耗资1000亿的跨世纪工程你知道吗？

2019-05-09来源：环球破碎机网

 高速公路在我们日常生活中

属于使用率非常高的基建了，

它不仅可以缩短路程所用时间，

也能大大缓解交通压力。
 
 
今天要给大家介绍
一条超贵的高速公路，
它可以说是世界上最贵的高速公路，
它就是波士顿中心隧道工程，
（又称“大挖掘”）
世界城市改造史上的一个跨世纪神话，
而成就这个神话的是美国波士顿人。
 
 
为什么说它是神话呢？
是因为这个工程
是美国历史上规模最大、
耗资最多、工期最长、
难度较大的城市交通道路改造项目，
而且在造价与工期上都是史无前例的。
 
仅其中一段1/10英里的地下道路
造价居然高达100亿人民币。
 
目前该工程的投入已达到1000亿人民币，
简直就是在用金子去修路。
 
 
不过这也是个“盲人摸象”的梦想工程，
因为这是其他城市从来没有过的
交通地下化大型项目，
波士顿人希望借此解决
日益严重的交通拥挤
与都市空间不足的问题，
并增加许多新的公园绿地。
不过这个工程却是很艰难才完成的。
 
 
在一个城市的繁华中心城区
做这样的大的工程，
其复杂程度可想而知。
 
 
1982年最初的工程预算
就高达28亿美元，
仅凭波士顿所在的麻省财政是难以负担的，
于是就去找国会拨款修建。
 
经过长达5年的游说，
国会终于在1987年通过了拨款法案，
但随后被里根总统因为费用太高否决，
国会又于1991年推翻了总统的否决，
为该工程拨款7亿美元，
而同时期开始建设的
罗斯福号尼米兹级航母
大约是20亿美元。
 
 
在经过了长达近10年的拉扯后，
“大挖掘”终于开工。
 
而此时因为通货膨胀等因素，
工程最初的28亿预算已经远远不够了。
但已经有这么多钱砸进去了，
总是要继续下去。
 
 
此时，
距离大挖掘最初预定的
完工日期1998年年底，
大概还有7年。
 
7年时间打造一个5公里的
隧道和十几公里的高架桥，
以今天中国基建人来看
这建设速度简直算“龟速”啦！
 
 
 
然而刚刚开工，
担心7年不够，
于是把完工日期推迟到了2001年。
 
之后又是一直推迟的工期，
一直到2006年，
该项工程才算是尘埃落定，
从启动到结束整整花了24年。
  
 
如此浩大工程，耗资巨额，
终于落成的时候
还是带来了一定的影响。
据调查数据显示，
高速公路建成后，
穿越波士顿城的平均时间
由19.5分钟缩短至2.8分钟。
 
当地的人们也不会再受堵车的痛苦了。
对于这条超贵的高速路你有什么看法呢？
欢迎留言讨论。

文关键词：

高速公路

责任编辑:王子祺
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