安罗高速原阳至郑州段项目起于新乡市原阳县兰原高速，终于郑州市中牟县机西高速，自2021年6月开工建设，全长21.655公里，其控制性工程黄河特大桥是目前黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。项目处于郑汴同城和郑新融城的双轴线上，是京武高速和郑州第二绕城高速的重要组成部分。

 

　　“今年以来，我们始终紧盯原材料、人员、设备等要素保障，密切关注疫情动态，适时对参建人员闭环管理，确保持续大干快上。”河南省黄河高速公路有限公司总经理董德全说，目前项目投入参建人员1200余人，今年完成投资10.86亿元，占年度投资的47.22%。

 

 

　　这是河南省加压推进交通项目建设的一个缩影。6月2日召开的河南省交通运输稳经济促增长工作部署视频会议透露，1至5月，全省公路水路交通基础设施累计完成投资628亿元，占年度目标1213亿元的51.8%，超过时间节点目标10.1个百分点，投资总额和年度目标完成比例均创历史新高，提前一个月实现“双过半”。

 

　　今年以来，河南省交通运输系统在做好疫情防控的同时，扎实做好物流保通保畅，持续扩大交通有效投资，主要指标稳中向好。据初步统计，1至5月份，全省交通基础设施所有分项均实现投资超时间进度目标，其中普通干线公路、农村公路、内河水运、支持系统分别完成投资88.7亿元、81.3亿元、8.5亿元、3.4亿元，分别占年度目标的88.7%、90.4%、77.6%、67.8%，均大比例超额完成投资目标。从重点项目看，沿太行高速新乡段、鹤辉高速、郑西高速双龙至西峡段、沿太行高速安阳段、安罗高速罗山至豫鄂省界段等项目加强施工组织，加大力量投入，完成年度投资目标一半以上。

 

　　一季度，国内疫情多点散发，客货运输需求大幅回落，河南省客货运输量持续走低。4月份以来，一系列保通促稳、助企纾困政策陆续出台，各级交通运输部门全力以赴保通保畅，实现了道路货运企稳回升，道路客运有序恢复，高速公路车流量触底反弹。

 

　　6月份是决定二季度全省经济表现的关键节点。“我们要树牢‘项目为王’导向，把重点项目作为推进重大战略、落实重大任务、实施重大规划的重要载体抓手，以扩大交通有效投资助力全省经济增长。”河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强说，将高效统筹疫情防控和交通运输发展，持续巩固扩大物流保通保畅成果，全力以赴推进交通项目建设，坚决维护行业安全稳定，助力二季度全省经济稳定向好。