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我国两年进口2512万吨河砂,10年价格涨10倍,只进口不出口

2022-12-09来源:环球破碎机网

   有官方统计数据表明,中国在过去的两年时间,进口了2512.58万吨河砂。不懂砂石资源的人,乍一听这个消息,估计都会觉得这个新闻是胡编乱造的。但事实确实如此。如果要笼统地说沙土一词,中国也有众多的沙滩、河滩、沙漠、山体沙等,为何偏偏还要千里迢迢地从国外进口呢?沙子不能吃,也不能作为能源,为什么放着国内的砂土不用,反而花大价钱进口呢?

  这个问题,说来话长。请点赞关注,让我们来看看,这小小的沙背后,有哪些大学问?
 
 
  沙土,这种地球上特别丰富的资源,因为近年来人类的大量挖掘使用,竟然也是消耗最多的原材料,甚至市场出现短缺的迹象。中国进口河砂,主要是用到建筑行业上。近十年来,中国一直在高速的发展状态,城市化进程也是不断持续加码。需要修建的房屋、大型设施源源不断。因此,仅我国来说,每年就需要200亿吨砂土。仅仅统计用于施工建筑的沙土,总和了全部的用量后,发现要消耗400——500亿吨砂土。相当惊人的数字。最重要的是,消耗大于自然生产,所以想要不影响发展速度,必须要找到一条人工造砂的合理途径。
 
 
   另外,沙子里面还富含硅元素,它在高温下也不易发生变化,有半导体功能,可以提取出来制造玻璃、沥青、芯片等看起来毫无关联的物品。但沙子也要分来源和成分,这是人类为它们赋予价格的依据之一。
 
  从来源上说,沙子大致可以分为海沙、河沙和山沙。他们的区别也主要在成分和性质上。海沙因为长期经受海水冲刷,所以含盐量高,具有腐蚀性作用的氯离子也多;如果用于建筑的话,很容易从内部腐蚀混凝土,加速建筑物老化,造成隐患。山沙因为处于相对封闭的环境中,因此纯度低,不够坚固,用于广大农村农民自建可以,用来修建高楼就不行了。真正最适合用来掺入混凝土的,就是河沙,也叫河砂。这部分资源,只占全球陆地总面积的1%。
 
  我们都知道,一个物品,一旦开始有需求,那么它就有了价格,而如果它的拥有量越来越少,需求量越来越大的时候,就是它的价格不断飞涨的时候。
 
 
  就拿中国进口东南亚的河砂举例。2010年,一吨河砂只需要15元,隔年沙子的价格大幅上涨一次,最高的时候甚至200元一吨。按照我国的需求,每年花在砂土进口的商品价格就是200亿人民币左右。看到这里,小伙伴们是不是瞬间觉得又找到一条发家致富的道路,去倒腾河砂呀,不愁变质腐坏,还不愁卖不出去。可惜呀,已经晚了。早在2007年,我国已经开始下令禁止挖掘河砂、各地方政府也出台了相关的法律法规,对砂石采取限制开采、一些地方禁止开采。
 
  这并不是说中国一直都禁止砂土开采。其实在最早的时候,中国也要出口砂石。鄱阳湖是我国砂土开采量最大的湖泊。每年大量出口到日本,每年至少出口2000万吨。虽然也为我国创造了大量外汇,但与此同时,粗放式的开采砂石,也让我国河流、山地等地方的植被,人为地遭到了破坏,造成了不同程度的水土流失,河道的影响,逐渐也扩大到对鱼类的生长环境、河道周边植被等都产生了连带影响。这对我国环境的破坏是很大的。再加上我国自身的砂石用量也在逐步增加。所以后来我国只进口而不出口了。
 
 
  在不知道内情的人眼里,也许会有这样的疑问,中国的西北地区有70万平方公里的沙漠,如果把这些沙用起来,是不是就不会出现河沙短缺的情况了?相信不少人会这样想。实际上,沙漠往往有盐碱化的问题,含碱量过高的沙如果用于建筑,在成为混凝土以后,会快速和外部活性成分相互作用,混凝土会吸水膨大,从而降低水泥的硬度和凝聚力,也容易出现安全问题,除了沙土成分,沙漠的沙因为常年被风切割、搬运,不具备建筑工程要求的颗粒性,也达不到建筑要求。
 
  为了保障安全生产,中国只能进口河砂。东南亚,就是我国很好的河砂进口的地区,这里的国家对于砂土开采还是开放式的,甚至欢迎能有人帮助他们清理河道,最重要的是可以增加国家财政和当地居民的收入。马来西亚河道丰富,河流走向崎岖波折,同时降水丰富,因此经过河流冲刷后,在下游形成的滩涂也多。而且,它所产生的河砂颗粒均匀,大小适中,肉眼看不到杂质,是非常好的建筑原材料。目前马来西亚每年的沙土产量能有上亿吨,可出口量有2300万吨,完全能满足我国的建筑用砂的缺口。
 
  我国的东南沿海地区,海南、浙江、福建等地,粤港澳大湾区需要建设大量基础设施,铁路、机场等,都有大量的进口河砂的缺口。
 
  但是不是找到了足够大的生产基地,就可以高枕无忧了呢?
 
 
  进入21世纪之后,仿佛短短几年时间,全球的砂石需求都在增加。2019年,联合国发布了一项预警,根据未来人口增长和工业化进程的速度,人类生产对于砂石的需求还会继续增加。砂石,已经可以被称作一项战略物资了。如果全部依靠进口,一旦供应源出现问题,就会直接导致我国的生产出现停滞,产生不同程度的经济损失。
 
  一边生产一边思考。中国也在积极地寻求砂石紧缺问题的解决之道。
 
 
  首先,适度的开采是有必要的。在中国国内, 可以考虑将砂石精细化开采。就是在全国河湖采砂整治行动的基础上,允许一部分地区的部分公司,在不破坏生态的情况下,进行合理的开采。原本没有引起足够的重视,如今新的开采方式已经加入更多的精加工手段,让砂石开采更高效节能,砂石质量更好。
 
  其次,可以考虑用技术手段将海沙和山沙调整到能够用于建筑的程度,这听起来像异想天开,但任何人类的新发明,最开始都是人们天马行空的想象啊。往这个方向实验看看,也许有收获呢?
 
 
  除了天然砂土,也可以通过机械,人工制造符合建筑要求的砂。我国矿产资源丰富,除了每年产出大量的煤、铁等多种资源以外,也遗留下大量的矿产遗留。也就是俗称的尾矿。这部分矿石或许还残留有少量其他矿石元素,如果放任尾矿堆积,只依靠环境的自我消化,可能需要几十甚至上百年的时间才能修复。据统计,我国目前有上百亿吨的尾矿堆积。如果用这个尾矿进行再加工,完全可以制成能够用于建筑的砂石,既减轻了环境治理的难度,也解决了一部分砂土的短缺问题。
 
  目前,已经有各大水泥生产企业,开始加入到砂石行业。
 
 
  比如水泥企业很有优势。相比于单纯的砂石开采,它拥有自己的矿山,有娴熟的开采矿石的技术和工人,在开采后的污水、废料的处理上,水泥企业也已经有了相当完备的系统。而且,加入的力量越多,行业内的良性竞争会促使企业主动投入更多的高新技术,从而达到降低成本、增加竞争力的目的。这或许也是中国砂石产业的一次机会,从被限制、被忽视的粗加工工业,进化成为被重视,被需求新兴工业模式。
 
  而一个行业的精细化,可能会带动整个产业链也朝着高精技术方向开始转化;也有可能再分化,出现更多的次产业分支。这些都是美好的愿景,需要勤奋的人们不停实践,才能实现。
 
  也许从短期来说,要在砂石行业投入资金,肯定会增加砂土的价格;但对外进口本身,要经过两次关税,还有长途海上运输产生的费用,砂土的价格已经十倍增长;以及航道的潮涨潮落,运输速度的影响,相比之下,国内市场如果能满足建筑生产需求,当然更好。都是成本增加,自主研发新的技术,把核心技术和主动权都掌握在自己手里,没什么不好。
 
  除了市场本身的调节作用,当然也离不开政府各部门的引导。既然河砂已经成为关乎经济建设的战略物资,那么,也许可以提高天然河砂开采的有序性和合法性。这对于有效的管理非法砂土开采具有理论指导的作用,也是激励砂土开采向有序现代化迈进的首要一步。为了更好地落实可持续发展方针,还需要联合环保、水利等相关部门,综合调节,才能推动行业的真正的发展。
 
  以上就是本期话题的全部内容了,沙土看似渺小,实则关系重大。在新的国家发展中,如何将劣势转为优势,也是一种创新能力。期待你精彩的留言。也别忘了关注点赞,我们还有很多精彩想要带给您。

责任编辑:王子祺
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