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总投资超1300亿,10项重大项目获批,将带动超2600万吨砂石需求

2023-01-05来源:环球破碎机网

   近日,有10项重大铁路、城轨交通、公路项目可研报告、初步设计、项目用地等获得省发改委、交通厅、自然资源部等批复,项目总投资额约1346亿元。

 
  据统计:每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨,每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。据计算,此次10个项目中高速铁路里程达310.8公里,高速公路里程达84.6公里,预计将带动2658万吨砂石需求,具体的项目批复情况如下:
 
  01、铁路项目
 
  1.1 新建漳州至汕头铁路工程
 
  最新动态:2022年12月15日消息,近日,项目用海预审获自然资源部批复。
 
  全线总投资估算额:378.8亿元
 
  全长:174.68公里
 
  设计时速:350公里/小时
 
  工期:48个月
 
  工程概况:项目南起广东省汕头市汕头站,途经潮州市、东山县、漳浦县,北至漳州市漳州站。全长174.68公里,其中福建境内126.595公里,广东省境内48.085公里。设汕头、汕头东、潮州(饶平)南、诏安南、东山、漳浦、漳州等7座车站。项目涉海工程为漳江湾跨海特大桥、诏安湾跨海特大桥。
 
 
  1.2 绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段
 
  最新动态:2022年12月26日消息,项目可行性研究报告获得四川省发展改革委批复。
 
  项目投资估算总额:约328.52亿元
 
  新建正线:136.16公里
 
  速度:250公里/小时
 
  新设车站:4座
 
  计划工期:4年
 
  工程概况:线路起于绵阳南站,途经绵阳市涪城区、三台县,至遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区,止于遂宁高新站。新建正线136.16公里,拟采用高速铁路、双线、时速250公里标准,新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站,预留芦溪站,引入既有绵阳站、遂宁站共2座车站。项目由蜀道集团、绵阳市、遂宁市共同出资建设。
 
 
  02、城轨交通项目
 
  2.1 石家庄市轨道交通4号线一期工程
 
  最新动态:2022年12月23日,工程初步设计获河北省发改委批复。
 
  投资估算总额:172.51亿元
 
  全长:22.43公里
 
  最高时速:80km/h
 
  设站:19座
 
  建设总工期:约72个月
 
  工程概况:工程线路起自玉村南路站,终到东垣东路站,沿汇明路、汇丰路、仓丰路、南二环、建华大街、高营大街敷设,全长22.43公里,全部为地下线。计划于2022年12月开工建设,于2028年12月31日建成通车试运营。
 
 
  2.2 石家庄市轨道交通5号线一期工程
 
  最新动态:2022年12月23日,工程初步设计获河北省发改委批复。
 
  总投资:171.77亿元
 
  全长:约19.9公里
 
  最高时速:80km/h
 
  设站:18座
 
  计划施工总工期:60个月
 
  工程概况:工程线路起自宫北路站,终至谈固北大街站,沿红旗大街、友谊大街南北向敷设,串联石家庄北站后,沿市庄路、光华路东西向敷设,全长约19.9公里,设站18座,全部为地下线。新建宫家庄车辆基地1座,主变电所1座。工程计划于2022年底开工。
 
 
  03、公路项目
 
  3.1 四川稻城至丽江高速公路拉伯至大东段工程
 
  最新动态:2022年12月23日,工程初步设计获得云南省交通运输厅批复。
 
  批复初步设计概算:219.46亿元
 
  路线全长:84.648公里
 
  设计速度:80公里/小时
 
  预计工期:五年
 
  工程概况:路段起于丽江市宁蒗县拉伯乡嘎沙罗村附近,连接拟建都匀至香格里拉高速,止于丽江市古城区大东乡初那恒村附近,连接在建古城至宁蒗高速。主线共设桥梁28座,隧道22座。设互通式立交5处,其中枢纽互通1处、普通互通4处。共设奉科、宝山、鸣音、大东等4条互通立交连接线,路线总长8.64公里,均按三级公路标准建设,设计速度为40公里/小时,路基宽度8.5米。拉伯至大东段项目已于2022年第二季度开工。
 
  3.2 国道G228线福清江镜前华至江阴莆头段(东港特大桥)公路工程
 
  最新动态:2022年12月23日,工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
 
  项目总投资估算:15.85亿元
 
  路线全长:约4.5公里
 
  设计速度:60公里/小时
 
  建设工期:36个月
 
  工程概况:本项目路线起于福清江镜镇前华村,顺接规划国道G228线福清江镜农场至江镜前华段,与蓝色大道平交后,途经前华村,设东港特大桥(3898 米)跨越东港,终于江阴镇莆头村,顺接规划国道G228线福清江阴莆头至孙卓段。同步建设配套滨海风景道和必要的交通设施。项目全线采用设计速度60公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设,同时兼具市政道路功能,路基宽度28米(其中起点至蓝色大道交叉口段路基宽度55米,公路部分路基宽度36米)。
 
  3.3 国道G316线邵武大竹谢墩至城郊莆明段公路工程
 
  最新动态:2022年12月23日,工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
 
  项目估算总投资:14.8亿元
 
  路线全长:约23.2公里
 
  设计速度:60公里/小时
 
  建设工期:36个月
 
  工程概况:本项目起于邵武市大竹镇谢墩村,与现状国道G316线相接,途经樟墩、谢墩、游家、横坑,建腾岭头隧道至陈坑,经立新,建立新隧道至吞源,于南源下穿浦武高速公路,经危家坪、香铺、打铁山,建天炉山隧道至水岭窠,经白沙,与现状县道X816线(二级公路)平交,终于城郊镇莆明村。全线采用设计速度60公里/小时、双向四车道的一级公路标准建设,路基宽度20米。
 
  3.4 国道G228线莆田秀屿平海至上林段公路工程
 
  最新动态:2022年12月27日,工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
 
  项目总投资估算:约16.4亿元
 
  路线全长:约9.8公里
 
  设计速度:80公里/小时
 
  建设工期:36个月
 
  工程概况:本项目起于平海镇西门村,顺接现状国道G228线埭头至平海段,途经上店村、江堤村,建江堤特大桥跨江堤盐场,经北峤村、嵌头村,终于上林村,顺接规划建设的国道G228线秀屿上林至东峤上塘段。全线采用设计速度80公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设,路基宽度32米。
 
  3.5 国道G228线福鼎市佳阳乡双华至象洋段公路工程
 
  最新动态:2022年12月27日,工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
 
  项目总投资估算:12.29亿元
 
  设计速度:60公里/小时
 
  建设工期:36个月
 
  工程概况:本项目起于福鼎市佳阳乡双华村(闽浙界)双华隧道内(福建段为610米),顺接国道G228线浙江省苍南段,出隧道后经华阳,建半壁山隧道、狮山隧道、五斗山隧道,后路线沿山垄布设,经横路、山脚、水岐、下洋,终于佳阳乡象洋村,顺接已建国道G228线象洋至柯湾段。全线采用设计速度60公里/小时、双向四车道的一级公路标准建设,路基宽度20米。相关路段同步配套建设滨海风景道。8月下旬,该项目控制性工程已先期动工建设。
 
  3.6 国道G228线福鼎市店下镇至太姥山镇段公路工程
 
  最新动态:2022年12月27日,工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
 
  项目估算总投资:15.88亿元
 
  线路全长:约28.3公里
 
  设计速度:60公里/小时、40公里/小时
 
  建设工期:24个月
 
  工程概况:本项目起于福鼎市店下镇磨石山,顺接在建国道G228线福鼎市白琳镇小白岩至店下镇段,路线沿店下镇规划道路线位布设至店下镇纬五路,后沿现状道路走廊带,途经溪美村、大白鹭、王谷村、敏灶村、川石村、后澳村、交椅坪村、大筼筜村、小筼筜村、日澳村,终点太姥山镇屯头村,顺接国道G228线福鼎市太姥山镇至硖门乡蔡家山段。项目起点店下镇磨石村至溪美村段(约3.3公里)采用设计速度60公里/小时、双向四车道的一级公路标准建设,路基宽度20米。溪美村至项目终点太姥山镇屯头村(约25公里)采用设计速度40公里/小时、双向两车道的二级公路标准建设,路基宽度12米。A1标段已于9月28日正式动工建设。

责任编辑:王子祺
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