破碎机行业市场从湖北今年的28个铁路项目中可见一斑

　　“要想富，先修路”多么简单的一句话，但又是多么中肯的一句话呀，随着国家对基础建设投资力度的不断加大，各地经济贸易交流的日益频繁，人源流动、货物搬运等对铁路的依赖性也不断增大，而国家对铁路的建设也从没有停顿过，这为铁路中经常用到的矿山机械，如箱式破碎机、颚式破碎机、锤式破碎机等砂石设备等提供了广阔的发展空间。从环球破碎机网整理的武汉铁路及其相关建设情况中，就可以看出点中国破碎机行业2012年在铁路领的市场情况。

　　据环球破碎机网获悉，武汉铁路局年度投资计划可能会随着新项目的开工，由原计划的72.9亿元增加至150亿元左右。这也就意味着，包括汉宜铁路在内的多个在建项目有望按原定计划如期推进，铁路建设将再提速。具体内容为：

　　武汉铁路局今年建设28个项目
　　收尾项目3个，分别是宜万铁路、长荆铁路电气化改造、武汉综合维修基地。
　　开通项目9个，包括武汉新港江北铁路滠口至香炉山段、滠口货场、汉宜铁路等。
　　续建项目8个，包括武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈城际铁路等。
　　新开工项目8个，包括蒙西至华中地区煤运通道江陵至岳阳段、武汉高速铁路职业技能训练段等。

　　武汉铁路局今年建设28个项目中部分重点项目详细情况如下：
　　1、汉宜铁路：原定计划5月开通，但是由于近段时间的负面信息，不少人以为汉宜铁路原定的通车时间存在变数，不过环球破碎机网从铁路部门获悉，今年汉宜铁路项目将完成投资9亿元，按原计划在5月份完成动态验收和运行试验，并正式开通运行。时速为200公里，坐动车从武汉到宜昌，比目前节约大概３个小时。
　　2、长荆铁路电气化改造：长荆铁路是湖北省重点建设项目，过去，行驶在长荆铁路线上的列车是由柴油机车牵引，时速为80公里，现改为电动力机车，时速120公里，武汉到荆门将缩短时间30分钟。
　　3、武汉新港江北铁路：作为中国内河第一港——武汉新港的重要配套工程，今年将开通的滠口至香炉山段，计划完成投资58629万元。12月底完成香炉山站改造，届时武汉新港江北铁路也将随着全线建成而开通。届时武汉江北将形成水、陆、空协同发展的物流大格局，奠定武汉华中物流中心地位。
　　4、蒙西煤运铁路大通道：是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是蒙西至华中地区铁路煤运通道，建成后，有望缓解华中缺煤困局，全线站前工程11月份开工建设，年内完成征地拆迁，开展重点和控制性工程施工。整个蒙西煤运大通道预计2017年建成投入使用。
　　5、武汉铁路综合维修基地：武汉作为铁道部规划的全国铁路四大枢纽之一，铁道部将中部最大铁路综合维修基地布局在了武汉，其功能为全面“保养”客车及铁路沿线的质量及安全，相当于中部最大的火车“4S”店。 今年计划完成投资330万元，5月底完成所有剩余工程。

　　基础建设项目的开展为中国的破碎机行业提供了巨大的市场，但并不意味着所有品牌的矿山机械设备，像石头破碎机，石料生产线，砂石设备都好卖，面对工期紧、建设标准高的铁路建设项目，只有适应市场需求、性能质量好的破碎机设备才能赢得市场的信任。因此破碎机生产厂家应加强对高性能的优质破碎机设备的研发以及配合完善的售后服务，才能在高铁建设等大型施工项目上能够斩获更多。以优异的品质，卓越的品牌质量，赢得破碎机市场的青睐。