一是建立便利、规范核准事项审批程序。改革前，消纳场需按照永久性建设项目到相关部门办理项目选址、立项（备案）、规划建设、地质灾害危险性评估、环境影响评价、水土保持、砍伐林木等手续，并按照钦州市建筑垃圾消纳场设置标准完成消纳场建设后，方能申请办理城市建筑垃圾处置核准（消纳场）。改革后，将转运调配场、堆填场参照临时用地项目办理相关审批手续，申请企业只需取得规划部门的选址意见后，即可向审批部门提交材料办理消纳场的处置许可手续，由审批部门牵头征求各相关部门的意见，统一答复申请人，减少申请人一个部门一个部门跑腿，便利和规范了申请人核准申请，另一方面将城市建筑垃圾处置核准（消纳场）前移，降低了申请人投资风险。

 

　　二是“多证合一”减少群众跑腿次数。改革前，城市建筑垃圾运输企业运输每一个项目时都需要办理承运车辆的《钦州市城市建筑垃圾处置许可证》（以下简称《处置许可证》），由于运输车辆跑的项目多，平均每辆车持有多份《处置许可证》。改革后，城市建筑垃圾运输企业承运已取得排放建筑垃圾许可的项目时，即可开展该项目建筑垃圾的运输工作，无需再办理每一台车辆承运项目的《处置许可证》，解决了建筑垃圾运输企业因处置项目主体的不同需多次办证的麻烦。

 

　　三是施行“承诺审批”提高企业办事效率。改革前，运输企业办理新增运输车辆的处置许可时，需要提交完整齐全的申请材料，并由审批部门会同城管部门对运输车辆进行现场勘验，勘验合格后才能核发新增车辆的《处置许可证》。改革后，申请企业只需提交部分申请材料及承诺书，审批部门即可按先批后验的方式当场核发新增车辆的《处置许可证》，并于许可证核发后5个工作日内组织城管部门对运输车辆进行现场勘验。