一是建立严格准入机制。对建筑垃圾运输企业、运输车辆及驾驶员实行登记准入制度，严格把控备案环节，每年对符合要求的垃圾运输企业、车辆及驾驶员进行核实备案。所有备案车辆均统一喷涂标识，统一安装“两系统一装置”（卫星定位系统、视频监控系统和全密闭苫盖装置）。目前我市已备案建筑垃圾运输公司29家，建筑垃圾运输车辆780辆。

 

　　二是建立运输监管机制。全市建立“城警联动”、嘉湖执法一体化、“综合查一次”等一系列跨部门跨区域联合监管机制，并将建筑垃圾隐患排查纳入基层网格员日常巡查工作职责，不断加大巡查频次和执法力度，对来往运输车辆做到“逢车必查、违法必纠、处罚必严”，严厉查处偷倒、乱倒建筑垃圾等违法行为，保持对非法处置行为的高压严打态势，做到“查处一起、震慑一批、警醒一片”的效果。自《嘉兴市建筑垃圾管理条例》实施以来，共依法查处建筑垃圾案件131件。

 

　　三是建立信用评价机制。结合《桐乡市建筑垃圾运输车辆记分管理办法》，除日常对相关违法行为进行行政处罚外，同步采取“计分制”方式对建筑垃圾处置车辆不文明行为全方位监管。同时，将建筑垃圾审批与信用评价挂钩，每月底前由审批人员根据上月信用评价情况开展续批工作，对未发生违法违规行为的车辆进行续批。如有发生违法违规行为被拉入“黑名单”，则在整改完成后由执法队员确认整改情况再进行审批。今年以来，共对256辆建筑垃圾运输车辆进行扣分处理。